Zur Standardisierten Bewertung in der Fassung von 1988 wurde eine für die aktuelle Aufgabenstellung in den ostdeutschen Bundesländern angepaßte Version erstellt. Zielsetzung war,für eine Übergangszeit bis maximal 1996 die Durchführung einer Bewertung auf einer im Vergleich zum Regelverfahren weniger anspruchsvollen Datenbasis innerhalb eines Zeitraumes von drei Monaten zu ermöglichen, wobei eine möglichst große Kompatibilität der Bewertungsergebnisse mit denen des in den westdeutschen Bundesländern üblichen Regelverfahrensangestrebt wurde. Der bei Standardisierten Bewertungen maßgebliche Preisstand von 1985 wurde auf 1990 aktualisiert.Während im Regelverfahren für die westdeutschen Bundesländer die gesamtwirtschaftliche Komponente zur Beurteilung der Förderfähigkeit der betreffenden Investitionsvorhaben nach Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz im Vordergrund steht, ist in den ostdeutschen Bundesländern die betriebswirtschaftliche Komponente des Bewertungsverfahrens von besondere Bedeutung. Mit Hilfe eines neu gestalteten betriebswirtschaftlichen Bewertungsblattes sollen dem Antragsteller die Auswirkungen der geplanten Maßnahmen auf die von ihm selbst zu tragenden Folgekosten der ÖPNV-Investitionen und den Kostendeckungsgrad des betreffenden Verkehrsunternehmens offen gelegt werden.