Inhalt der vorliegenden Forschungsarbeit ist die grundlegende Aufarbeitung der Problematik linienbezogener Kosten- und Erlösbeträge zur Beurteilung der Eigen- und Gemeinwirtschaftlichkeit von Linienverkehren in Verkehrsverbünden. Am Beispiel eines in einen Verbund (Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg) integrierten homogenen Bediengebietes ( Stadt Potsdam) und des darin hauptsächlich tätigen Verkehrsbetriebes ( Verkehrsbetrieb Potsdam) wurde die Thematik beispielhaft behandelt. Dabei erfolgten zunächst theoretische Betrachtungen, die anschließend rechnerisch vertieft wurden. Grundlage der Berechnungen bildete eine Einzellinienerfolgsrechnung, die in einer weiteren Stufe auf Teilnetze ausgeweitet wurde. Ziel war es, die Kosten-/Erlösrechnung im Zusammenhang mit verkehrlichen Rahmenbedingungen zu betrachten.