Eine Verlagerung von Wertstofftransporten auf das Binnenschiff über den Hafenstandort Weil am Rhein ist sowohl unter Kostenaspekten als auch unter ökologischen Gesichtspunkten möglich und sinnvoll. Dies konnte auf Basis einer empirischen Analyse der Wertstoffentsorgungsstruktur und einer sich anschließenden Szenarien- und Modellbildung für den Ballungsraum Lörrach-Basel nachgewiesen werden. Das Maximal- Szenario einer binnenschiffsaffinen Priorisierung von Verwerterstandorten ergab ein jährliches Verlagerungspotential von rund 60.000 t. Eine Realisierung setzt verstärkte Akquisitionsbemühungen der Binnenschiffahrt voraus.