Es war ein Verfahren zu entwickeln, mit dem sowohl vor der Einrichtung einer Baustelle als auch während ihres Bestandes zuverlässige Aussagen über die Stauwirkung und die dadurch verursachten Zeitverluste gemacht werden können, insbesondere zur Abschätzung der Kapazität des Baustellenengpasses. Mittels einer Datenbasis über automatisch erfasste Staudaten und aus eigenen Messungen sowie unter Nutzung vorhandener Kenntnisse und Verfahren wurde die o.g. Zielstellung erreicht. Mit diesem neu entwickelten EDV-Programm werden die Nutzer- relevanten Informationen berechnet und grafisch ausgegeben, die verschiedenen Einflüsse (Verkehrsführung, Zusammensetzung des Fahrerkollektivs, Umfeldbedingungen, Schwerverkehrsanteil und Längsneigung) dienen dabei als Eingangsparameter. Zukünftig sollten auch die Entwicklungen im Ausland einbezogen werden. - Das Programm ist nachnutzbar.