Die Studie basiert auf einer Analyse der Daten des deutschen Mobilitätspanels der Jahre 1997 und 1998. Im Mittelpunkt stand die intrapersonelle Variabilität bzw. Regelmäßigkeit von 16 Merkmalen des Mobilitätsverhaltens im Verlauf einer Woche und deren Analyse mit multivariaten Verfahren, vor allem ordinalen Logit-Modellen. Das Mobilitätspanel ermöglicht es, persönliche Merkmale sowie (raum)strukturelle und situative Bedingungen zu entdecken, die ein regelmäßiges Mobilitätsverhalten im Wochenverlauf begünstigen. Damit kann das Mobilitätsverhalten auch in dynamischer Hinsicht, für die verhaltensrelevante Einheit "Woche" modelliert werden. Die auf der Basis des Mobilitätspanels gewonnenen Erkenntnisse können im Rahmen der Verkehrsplanung, im Bereich der verkehrsbezogenen Marktforschung und zur Konzeption von Verkehrserhebungen umgesetzt werden.