Der Bericht enthält Ergebnisse und Analysen der Paneluntersuchung zum Verkehrsverhalten (Alltagsmobilität, Herbst 1998) bzw. Erhebungen zu Fahrleistungen und Benzinverbrauch (Frühjahr 1999). In Bezug auf die Stichprobe und das Berichtsverhalten bestätigen sich die Ergebnisse der Vorjahre, was für die Kontinuität des Panels spricht. Die Gewichtung erfolgt im Wesentlichen anhand der Vorgaben aus den Vorjahren. Differenzierter erfolgte die Berücksichtigung des Pkw-Besitzes (Basis EVS). Scheinbare Rückgänge bei der Verkehrsleistung können plausibel mit der Verschiebung der Erhebung in das Spätjahr hinein begründet werden. Ergebnisse der Erhebung zu Benzinverbrauch und Fahrleistungen entsprechen in den Eckwerten weitestgehend den Ergebnissen der Vorjahre. Die Daten zur Alltagsmobilität (Herbst 1999) werden hinsichtlich Vollständigkeit und Plausibilität überprüft. Anschließend folgt eine Analyse der Repräsentativität der Stichprobe. Wegen der Instabilität der Stichprobenzusammensetzung werden Strategien erarbeit, die unter Annahmen bestimmter langfristig verfügbarer Budgets den maximalen Nutzen erzielen können. Anschließend folgt eine Gewichtung der Daten und Hochrechnung von Ergebnissen, die in der laufenden Panelstatistik dokumentiert werden. Die Auswertungen von Fahrleistungen und Benzinverbrauch beinhalten ebenfalls Plausibilitätskontrollen, basierend auf diesen Daten erfolgt eine Auswertung im Querschnitt. Als Novum wird erstmals eine Analyse von Treibstoff- und Fahrleistungsdaten als Panel ( Daten von 1996 bis 1998) durchgeführt. Hierdurch wird Aufschluss darüber erwartet, welche Unterschiede sich zwischen Fahrleistungsdaten und der Frühjahrsmonatsfahrleistung ergeben. Weiterhin erfolgt ein Abgleich zwischen den Daten der Alltagsmobilität und den berichteten Fahrleistungsdaten.