Mit der Erweiterung der Europäischen Union zum 1. Mai 2004 haben sich die Rahmenbedingungen für die Wirtschafts-, Regional-, Stadt- und Verkehrsentwicklung in den Grenzregionen deutlich verändert. Diese Veränderungen treten am stärksten in den Doppelstädten zu Tage, die beiderseits der Grenze über eine - ehekmals zusammengehörende - Siedlungsstruktur verfügen. Damit stehen solche Doppelstädte wie z. B. Frankfurt (Oder) und Slubice oder Görlitz und Zgorzelec vor der Aufgabe, zwei getrennte Verkehrssysteme zu einem gemeinsamen, integrierten Gesamtverkehrssystem zu entwickeln. Das Forschungsprojekt hatte folgende Ziele: (a) Entwicklung von Modellansätzen zur Abbildung und Prognose von grenzüberschreitenden Verkehren im Grenzraum mit Analyse und Vergleich von Mobilitätskennwerten und von Verfahren zu deren Gewinnung in Deutschland, Polen und Tschechien, ( b) Entwicklung von Szenarien bzgl. des Angleichs des Verkehrsverhaltens der Bevölkerung, (c) Ableitung von Handlungsempfehlungen für die Entwicklung grenzüberschreitender integrierter Gesamtverkehrskonzepte. Neben der inhaltlichen Bearbeitung stand die Etablierung bzw. Fortführung geeigneter Netzwerke, die die Entwicklung grenzüberschreitender integrierter Gesamtverkehrssysteme politisch, fachlich und administrativ begleiten, im Fokus der Forschungen.