Für eine einzurichtende integrierte Gesamtverkehrsleitzentrale zur Leitung und Steuerung des Individual- und des öffentlichen Verkehrs wurde die inhaltlich-technische sowie organisatorisch-administrative und datentechnische Ausgestaltung, ausgehend von einer vorliegenden funktionalen Beschreibung der Grundlagen für eine integrierte Leitzentrale, planerisch dargelegt. Auf der Basis eines Strategierepertoires wurden konkrete verkehrstechnische und verkehrsplanerische Steuerungs- bzw. Beeinflussungsstrategien (z.B. als Maßnahmenkatalog) vor dem Hintergrund von entsprechenden Zielvorstellungen am Beispiel der Stadt Frankfurt/Main - ergänzt um Handlungsanweisungen für ähnliche Fragestellungen in anderen Städten - erstellt.