Die Probleme aufgrund hohen Verkehrsaufkommens an BAB- Anschlußstellen können mit Hilfe von koordinierten Streckenbeeinflussungs- und Lichtsignalanlagen gemildert werden. Das FE-Vorhaben untersuchte die auftretenden Wechselwirkungen zwischen Steuerungsmaßnahmen im Autobahnnetz und im untergeordneten Netz, analysierte aufgetretene Störfälle, führte eine Umfrage bei zuständigen Behörden durch und schlägt koordinierte Steuerungsmaßnahmen für hoch belastete Autobahn-Anschlussstellen vor. Durch die vorgeschlagenen weitgehend standardisierte Systemarchitektur besteht die Möglichkeit der Integration des Steuerungsverfahrens in ein umfassendes Verkehrsmanagement.