Im Schlussbericht zum Forschungsvorhaben "Erschütterungswirkungen aus dem Schienenverkehr" werden die im Hauptbericht ausführlich dargestellten Ergebnisse des Vorhabens in komprimierter und allgemeinverständlicher Form dargestellt. Aufgabenstellung und Zielsetzung werden darin vermittelt und die dem Projekt zugrundeliegenden Randbedingungen abgegrenzt. In Anlehnung an die aus dem Bereich der Schallemissionen bekannten Auswirkungen wurden für den Bereich der Erschütterungen geeignete Mess- und Untersuchungsverfahren abgeleitet. Nach Durchführung der Messungen in ausgewählten Gebieten haben sich deutliche Unterschiede zwischen S-Bahn und Fernbahn herausgestellt. Am Schluss des Berichtes werden Empfehlungen für Zumutbarkeitsgrenzen und ergänzender Forschungsbedarf aufgezeigt.