Bei der vorliegenden Untersuchung handelt es sich um ein gesamtwirtschaftliches ökonometrisches Modell, welches versucht, die Wirkungen verkehrspolitischer Maßnahmen nicht nur auf Verkehrs- und Umweltgrößen abzubilden, sondern auch auf gesamtwirtschaftliche Zusammenhänge. Insbesondere werden Steuererhöhungen und Steuersenkungen, Preiserhöhungen und Investitionen in das Straßen- und Schienennetz überprüft. Die Simulationswirkungen werden auch hinsichtlich der gesamtwirtschaftlichen Produktionsstrukturen, der Sozialproduktentwicklung und der gesamtwirtschaftlichen Beschäftigungssituation geprüft. Bezugsgrundlage ist eine expost-Prognose für den Zeitraum 1981 bis 1990. Weiterhin erfolgt eine Quantifizierung der externen Kosten und Nutzen des Verkehrs, wobei insbesondere die externen Nutzen einen beträchtlichen Umfang einnehmen.