Diese Untersuchung ist Teil eines Gesamtprojektes, in dem Algorithmen und Modellansätze für generelle Verkehrsplanungsprozeße untersucht, Kriterien zur Beurteilung verkehrsplanerischer Maßnahmen definiert, Meßgrößen für die Kriterien erarbeitet, ein synoptisches Bewertungsverfahrenentwickelt und zu einem Handbuch mit Handlungsanweisungen für konkrete Berechnungsfälle aufbereitet worden sind. Das Ergebnis dieser Untersuchung ist in einem Erläuterungsbericht mit Angaben und Begründungen zu generellen Abläufen und Ergebnissen sowie in einem Planungshandbuch mit konkreten Handlungsanweisungen für alle Berechnungsnotwendigkeiten im Rahmen der Einbeziehung von Umweltgesichtspunkten in die Generalverkehrsplanungsmethodik niedergelegt. Die Verfahren beziehen sich auf städtische Planungsräume unterschiedlicher Größe und Maßstäblichkeit. Sie stützen sich vorrangig auf den werktäglichen Verkehr. Die Wirkungen des Verkehrs werden anhand von vier Beurteilungsbereichen "Raumordnung/Flächennutzung", "Verkehr", "Umwelt" und"Kosten" dargestellt, wobei der Schwerpunkt des Planungshandbuches auf der Quantifizierung oder der Qualifizierung von Wirkungen auf die Umwelt liegt. Es werden konkrete Handlungsanweisungen zur Durchführung der erforderlichen Arbeitsabläufe gegeben. Die zweckmäßige Vorgehensweise wird anhand von Beispielen erläutert. Mit zwei unterschiedlichen Anwendungsfällen ( Dortmund und Wolfsburg) wurde die Durchführbarkeit nachgewiesen. Der Bericht bietet in Verbindung mit dem Planungshandbuch sowohl den im wissenschaftlichen als auch im praktisch-planerischen Bereich Tätigen wesentliche Hilfen für ihre Arbeit.