Im Rahmen der Fortschreibung der Richtlinie zur Berechnung der Schallimmionsmessungen von Schienenwegen - Schall 03 - aus dem Jahr 1990 sind Emissionsdatenbanken für Bahnen nach AEG (Eisenbahnen) und für Bahnen nach PBefG (Straßenbahnen nach BOStrab) zu erstellen. Der derzeitige Entwurf der neuen Richtlinie sieht eine spektrale Erfassung (Oktaven) der einzelnen relevanten Quellen (Rad, Schiene, Lüftergeräusche, aerodynamische Quellen) für eine Bezugsgeschwindigkeit vor. Für Straßenbahnen wurden durch das Ingenieurbüro Möhler + Partner im Auftrag des Bayerischen Landesamts für Umweltschutz (Bay. LfU) erste Auswertungen durchgeführt und die Grundlagen für eine Datenbank "Straßenbahnen" erstellt. Zur statistischen Absicherung und zur Einholung fehlender Daten erfolgen sowohl eine Auswertung bei der STUVA vorhandener Bandaufzeichnungen als auch einige ergänzende Messungen an neu in Dienst gestellten Fahrzeugen. Die Schallpegelspektren sind zusammen mit ergänzenden Informationen zum Gleis und Fahrzeug in eine Tabelle einzugeben. Diese einzelnen Tabellen werden in eine Datenbank überführt. Anhand dieser zusammengefassten Daten werden sowohl die notwendigen Datenblätter als auch die zur Emissionsberechnung notwendigen Parameter für Straßenbahnen erstellt. Letzteres erfordert zum Vergleich Berechnungen nach derzeitiger und neuer Schall 03. Die Ergebnisse werden der AG 3 (Straßenbahnen) vorgestellt und dort diskutiert. Die Duchführung der Arbeiten und die wesentlichsten Ergebnisse werden in einem Bericht zusammengefasst.