Ziel der Dokumentation ist es, anhand gemeldeter Schadensfälle bzw. besonders gelungener Baumaßnahmen das Gebrauchsverhalten von Fahrbahnbefestigungen aufzuzeigen, die Zuordnung von Schäden und deren Ursachen sowie die Eignung von Erhaltungsmaßnahmen offen zulegen und den Straßenbaubehörden zur Verfügung zu stellen. Aus 205 eingegangenen Meldungen wurden für diese Dokumentation 50 Meldungen ausgewählt. Kriterien für die Auswahl waren Beschränkung auf Standardbauweisen und möglichst ausgewogene Verteilung auf Klimazonen ( Frosteinwirkungszonen). Weil zu wenige Meldungen über Betonstraßen eingingen, sind nur Asphaltstraßen in diese Dokumentation aufgenommen worden. Die Dokumentation besteht aus einem Erläuterungsteil gefolgt von zwei Anhängen (Fragebogen für diese Dokumentation und Entwurf eines Fragebogens für eine mögliche Fortschreibung). Daran schließen sich die Einzeldokumentationen an. Jede Einzeldokumentation enthält allgemeine Daten ( Straßenart, Klimazone, Regelquerschnitt etc.) inklusive Angaben zur Verkehrsbelastung nach der Verkehrsfreigabe und zum Zeitpunkt der Meldung. Die Fahrbahngeometrie ist durch eine Grafik (Eigenschaftsband) dargestellt. Danach folgen Konstruktionsdaten und Materialeigenschaften für jede Schicht des Oberbaus. Der Untergrund wurde nicht berücksichtigt, weil keine Angaben vorhanden waren. Angaben zum Gebrauchsverhalten sind in Form freier Texte mit aufgenommen. Alle Daten sind in einer eigens erstellten Datenbank, SCHADOK gespeichert und können für vielfältige statistische Analysen verwendet werden. Bei fünfzig Meldungen, die sich auch noch auf verschiedene Schadensarten verteilen, ist eine statistische Auswertung nicht sinnvoll. Im Falle einer Fortschreibung steht hierfür jedoch das Instrumentarium zur Verfügung. Es wurde ein Fragebogen für diesen Fall entworfen.