Im Rahmen des FA-Vorhabens wurden Möglichkeiten zur Verringerung von Lärm im öffentlichen Personennahverkehr durch Reduzierung der Schallemission in der Paarung Schienenrad - Schiene untersucht. Durch vergleichende Untersuchungen unbehandelter und behandelter Radreifen konnte nachgewiesen werden, dass durch die Ultraschall-Behandlung eine deutliche Verminderung der Rauigkeit der Radreifenoberfläche erreicht wurde. Diese reicht jedoch nicht aus, eine Veränderung der Gefügestruktur unterhalb der Materialoberfläche und damit eine signifikante Minderung der Quietschgeräusche zu erzielen.