Es wurde ein ganzheitlicher und handlungstheoretischer evaluativer Ansatz gewählt, der eine Bewertung der Gestaltungselemente von Haltestellen auf den Ebenen Handhabung (Vergleich der bau- technischen Merkmale der Gestaltungselemente mit den Bedürfnissen und Handlungszielen von behinderten Benutzern), Gebrauch (Nutzung und Bewährung von baulichen und technischen Einrichtungen in der dauerhaften Verwendung) und Anmutung (emotionale Wirkung der Gesamtgestalt der fertiggestellten Haltestelle auf die Nutzer) ermöglichte. Es wurden Gestaltungsempfehlungen formuliert, u.a. mit Angaben über den Verlauf von Warnstreifen für Blinde auf Bahnsteigen. Über maximale Stufen- und Spalten-Kombinationen an Fahrzeugeinstiegen, zu Schriftgrößen und zur Anordnung von Bedienelementen in Aufzügen. Zum Abschluss des Berichtes werden Wege der Umsetzung der gewonnenen Forschungsergebnisse in für die Praktiker leicht nutzbare Darbietungsformen aufgezeigt und Ansätze für zukünftige Forschungsaktivitäten diskutiert.