Die nach der Wiedervereinigung Deutschlands extrem stark zunehmenden Verkehrsverhältnisse in und um Berlin erfordern für den Berliner Ring (A 10) eine kurzfristige Ausarbeitungeines Beschilderungskonzeptes, das ggf. auch aufvergleichbare Fälle an anderen Stellen des Autobahnnetzes anwendbar sein kann. Als bundeseinheitliche Regelung sollte die Lösung in die Richtlinien für wegweisende Beschilderung auf Autobahnen bzw. außerhalb der Autobahnen aufgenommen werden. Die Untersuchungen führten zu folgenden Ergebnissen:Autobahnringe sind Straßen hoher Verkehrskonzentration, auf denen zahlreiche Verkehrsströme aus unterschiedlichen Richtungen verteilt werden müssen. Daher ist eine einfache,systematische und einheitliche Wegweisung geboten. Die Ringwegweisung muß insbesondere den Bedürfnissen der Ortsunkundigen dienen. Die Zielangaben sollten an neuralgischen Stellen möglichst auf vier Angaben beschränkt bleiben. Wichtigste Anforderung an die Konzeption einer Ringwegweisung ist die Forderung nach Informationsbegrenzung.Unter Berücksichtigung der Teilbereiche (1) Wegweisung zum Autobahnring; (2) Wegweisung am Autobahnring; (3) Wegweisung auf dem Autobahnring; (4) Wegweisung aus der jeweiligen Stadt zum Autobahnring, wurde ein Gesamtkonzept erarbeitet. Ergänzend zum Schlußbericht wurden zahlreiche farbige Bildunterlagen in Form von Präsentern sowie ein Grafikprogramm (VerZei Version 1.4) erarbeitet. Durch Einsatz des Grafikprogramms kann jede Wegweisung mit individuellen Zielangaben in einfacher Weise automatisch gestaltet werden.Das Grafikprogramm wird in der BASt für Anwendungen vorgehalten und fortgeschrieben.