Detailergebnis zu DOK-Nr. 34729
Betonsteinpflaster für Flugbetriebsflächen (Orig. engl.: Concrete pavers for aircraft pavement surfaces)
| Autoren |
J.A. Emery |
|---|---|
| Sachgebiete |
11.7 Flugplatzbefestigung |
Journal of Transportation Engineering 112 (1986) Nr. 6, S. 609-623, 8 B, 10 Q
Untersuchungen und ihre Ergebnisse auf dem Lutonflugplatz in Großbritannien zeigten auf, daß Betonsteinpflaster als Instandsetzung von vorhandenen Betondecken Vorteile gegenüber bituminösen Überdeckungen aufweist. Instandgesetzte Decken mit Betonsteinpflaster weisen eine um 14 % höhere Tragfähigkeit (ausgedrückt in LCN) auf. Das rechtwinklige Pflaster in einer Dicke von 80 mm wird auf ein Sandbett von 20 mm verlegt. Das Sandbett wird mit einem Laserstrahlgeführten Fertiger hergestellt, das Pflaster nach seiner Verlegung mit 8 t schweren Gummiradwalzen abgewalzt. Das Pflaster zeichnet sich aus durch hohe Festigkeit (Druck- und Oberflächenfestigkeit), hohe Griffigkeitsbeiwerte, ausreichende Ebenheit, gute Wasserabführung, hohe Widerstandsfähigkeit gegen thermische Belastung, Frost- und Taumittel sowie leichte Reparaturmöglichkeit.