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Detailergebnis zu DOK-Nr. 35934

Stadtverkehr - Die New-Town-Lösung (Orig. engl.: Urban transportation: The New Town Solution)

Autoren	H. Dupree
Sachgebiete	5.3.1 Stadt- und Verkehrsplanung

Aldershot: Gower, 1987, 267 S., zahlr. B, T, Q

Noch während des Zweiten Weltkrieges wurde mit der Planung der britischen New Towns begonnen, und zwar vor allem von Städten rund um London, die die Metropole entlasten sollten. Zwischen 1947 und 1970 wurden insgesamt 28 Neue Städte in Großbritannien gegründet, und zwar in drei Phasen, die sich bezüglich der Größe unterscheiden (Typ I ursprünglich 25.000 bis 80.000 Einwohner, Typ II 50.000 bis 100.000, Typ III 160.000 bis 250.000). ZurVerkehrsplanung ist anzumerken, daß schon in der ersten Phase das Straßennetz hierarchisch gegliedert wurde. Beim Typ II wurde der rasch steigenden Motorisierung Rechnung getragen (charakteristisch die Knotenpunkte in mehreren Ebenen statt der früher üblichen "Roundabouts"). Städte des Typs III zeichnen sich durch verstärkte Berücksichtigung der öffentlichen Verkehrsmittel aus (teilweise eigene Wege). Einzelne Elemente der Neuen Städte werden anhand von Beispielen vorgestellt. Bezüglich der Verkehrsunfälle wird eine positive Bilanz gezogen, die jedoch hinter den Erwartungen zurückbleibt. Das Résumée: Die New Towns haben eine Leitbildrolle übernommen, wenn auch manche Fehlentwicklungen zu verzeichnen sind.