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Detailergebnis zu DOK-Nr. 48342

Modifizierte Wartezeitformeln für bedingt verträgliche Linksabbieger (Orig. engl.: Modified delay equations for permitted left turns)

Autoren	B.N. Janson K. Buchholz
Sachgebiete	6.7 Verkehrslenkung, Verkehrssteuerung, Telekommunikation

Journal of Transportation Engineering 124 (1998) Nr. 4, S. 353-361, 9 B, 5 T, 10 Q

Der Einfluß von bedingt verträglichen Linksabbiegern an signalisierten Knotenpunkten auf die Leistungsfähigkeit kann nur mit hohem Aufwand abgeschätzt werden. Für die Wartezeitermittlungen nach dem HCM 1994 werden Veränderungen der Wartezeitformel für bedingt verträgliche Linksabbieger auf Einzelspuren und Mischspuren vorgeschlagen. Gemäß HCM 1994 wird die Freigabezeit für die Linksabbieger unter Berücksichtigung der Räumzeit des Gegenverkehrs verringert. Bei Anwendung des Formularblatts aus dem HCM 1994 wird hierfür ein Anpassungsfaktor für die Linksabbieger verwendet. Dieser Anpassungsfaktor verringert die Sättigungsverkehrsstärke der Linksabbieger. Die Anwendung der HCM-Formel ist jedoch problematisch, weil durch den Anpassungsfaktor eine Sättigungsverkehrsstärke und damit ein bestimmtes Fahrverhalten beim Linksabbiegen angenommen wird. Nach der HCM-Formel wird vom "langsamen" Linksabbiegen vom Beginn der Freigabezeit ausgegangen. In der Realität ist jedoch Linksabbiegen erst möglich, wenn sich während der Freigabezeit genügend lange Zeitlücken im Gegenverkehr ergeben. Diese Fahrmanöver werden dann "schnell" durchgeführt. In der Regel führt dies zur Unterschätzung der nach dem HCM ermittelten Wartezeit. Die modifizierten Wartezeitformeln berechnen immer Überschreitungen der Wartezeit, ermittelt nach dem HCM bei Linksabbiegern mit eigener Spur, aber in der Regel Unterschreitungen bei Mischspuren. Insbesondere verdeutlichen die Untersuchungen die Notwendigkeit einer genauen Abschätzung des Wertes g(Index q), mit dem der Zeitpunkt der Grünzeit definiert wird, ab dem die Linksabbieger nach Abfluß des Gegenverkehrs den Knotenpunkt räumen.