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Detailergebnis zu DOK-Nr. 69809

Leistungsfähigkeit des Midwest Guardrail Systems (MGS) mit rechteckigen Holzpfosten (Orig. engl.: Performance of the midwest guardrail system with rectangular wood posts)

Autoren	J.D. Reid R.K. Faller K.A. Lechtenberg R.W. Bielenberg S.K. Rosenbaugh
Sachgebiete	6.5 Leit- und Schutzeinrichtungen

Highway Design 2014, Volume 2. Washington, D.C.: Transportation Research Board (TRB), 2014 (Transportation Research Record (TRB) H. 2437) S. 27-40, 8 B, 1 T, 24 Q

In den USA wurden in den letzten Jahren erfolgreich Holz- und Stahlpfosten bei Schutzplankensystemen eingesetzt. Durch die aktuellen Änderungen in der Fahrzeugflotte (höheres Gewicht, andere Schwerpunkte) und neue Testanforderungen an Schutzeinrichtungen wurden neue W-Beam-Systeme (zum Beispiel das MGS) mit unterschiedlichen 31 Zoll hohem Design entwickelt. Diese Systeme verwenden zum Großteil Stahlpfosten. Die Anwendung von Holzpfosten wurde auf der Basis von theoretischen Überlegungen unter Berücksichtigung von Testergebnissen zugelassen. Im Rahmen der Studie wurden nun der Gebrauch von rechteckigen Holzpfosten im MGS analysiert und die Leistungsmerkmale ermittelt. Zwei Anprallversuche wurden erfolgreich durchgeführt. Darüber hinaus wurden diese Ergebnisse mit vorhergehenden Anprallversuchen verglichen. Es wurde festgestellt, dass sowohl Stahl- als auch Holzpfosten vergleichbare Ergebnisse lieferten und möglicherweise sogar weichere Holzarten Verwendung finden könnten. Es wird hier allerdings empfohlen, vorher weitere Untersuchungen durchzuführen.