Detailergebnis zu DOK-Nr. 43658
Stadtbahnsysteme (Orig. engl.: Light rail transit systems)
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5.3.4 Öffentlicher Personennahverkehr |
Paris: European Conference of Ministers of Transport (ECMT), 1994, 300 S., zahlr. B, T
Stadtbahn (light rail system) wird in diesem Bericht definiert als schienengeführtes Verkehrsmittel, das in Stufen von einer modernen Straßenbahn bis zu einem Schnellbahnsystem entwickelt werden kann und das auf eigenem Fahrweg, unterirdisch, im Straßenniveau oder aufgeständert verkehren kann. Stadtbahnen können die Vorteile von Straßenbahnen und Schnellbahnsystemen verbinden und erfreuen sich weltweit einer Renaissance. Dieser OECD-Bericht untersucht die wirtschaftlichen Randbedingungen sowie die Vorteile und Risiken eines Einsatzes von Stadtbahnsystemen, die zur Lösung der gravierenden Verkehrsprobleme in städtischen Bereichen beitragen sollen. Er basiert auf ausführlichem Datenmaterial zu zahlreichen Stadtbahnsystemen und zu spezifischen Fallstudien. Zunächst wird ein Überblick über bestehende und geplante Stadtbahnsysteme von 6 beteiligten Ländern gegeben; die Systeme werden mit wirtschaftlichen, Angebots- und Nachfrage- sowie weiteren betrieblichen Kenngrößen charakterisiert. In den Fallstudien, die den Hauptteil des Berichtes darstellen, wird die Ausgestaltung von 7 neuen oder verbesserten Stadtbahnsystemen in 5 OECD-Ländern beschrieben und bewertet. Im einzelnen handelt es sich um die Stadtbahnsysteme in San Diego (USA), Bern (CH), Nantes und Grenoble (F), Nieuwegein-Utrecht (NL) sowie Hannover und Stuttgart (D). Die Beschreibungen enthalten die Zielsetzungen, technische Daten, finanzielle und betriebliche Kenngrößen, technische und organisatorische Neuerungen sowie die Zukunftsplanungen für die Stadtbahnsysteme. Die Fallbeispiele werden dann zusammenfassend bewertet und allgemeine Ergebnisse abgeleitet. Basierend auf den Erkenntnissen aus dem Überblick und den Fallstudien schließt der Bericht mit der Analyse von Politik- und Management-Aspekten im Zusammenhang mit neuen Stadtbahnsystemen.