Detailergebnis zu DOK-Nr. 47795
Statistischer Bericht über Straßenverkehrsunfälle 1993/1994 (Orig. engl./franz.: Statistical report on road accidents 1993-1994 / Rapport statistique sur les accidents de la route 1993-1994)
| Autoren | |
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| Sachgebiete |
1.4 Statistik (Straßen, Kfz, Unfälle) |
Paris: European Conference of Ministers of Transport (ECMT) / Conférence Européenne des Ministrès des Transport (CEMT), 1998, 84 S., zahlr. B, 11 T
Nach einführenden Bemerkungen bezüglich der Interpretation der im Bericht aufgeführten Daten und Vergleiche enthält der 1. Abschnitt eine Analyse der statistischen Daten aller 29 CEMT-Mitgliedsländer zur Unfallentwicklung von 1992 bis 1994, getrennt nach Getöteten, Verletzten, Anzahl der Unfälle mit Verletzten und Anzahl der Kraftfahrzeuge. Für 22 Mitgliedsländer werden weiterhin die in 1994 insgesamt getöteten und verletzten Fußgänger, Radfahrer, Mopedfahrer, Motorradfahrer, Autofahrer und -mitfahrer absolut und prozentual ausgewiesen. Ein Vergleich der Gesamtwerte 1994 aller 29 CEMT-Länder mit den Werten der USA und Japans für Bevölkerung, Landesfläche, Kraftfahrzeuganzahl, Unfalltote, Einwohner je qm, Kraftfahrzeuge je 1.000 Einwohner, Getötete je 1 Mio. Einwohner und je 1 Mio. Kraftfahrzeuge beschließt den Abschnitt. Ein weiterer Abschnitt befaßt sich mit der Analyse der statistischen Daten in einzelnen CEMT-Mitgliedsländern. Die Länder werden bestimmten Klassen der Kennwerte Fahrzeuge je 1.000 Einwohner (1994) und Getötete je 1 Mio. Einwohner zugeordnet. Die Anzahl der Getöteten und der Unfälle mit Personenschaden insgesamt werden nach Kategorien der Verkehrsteilnehmer ausgewiesen. Am Beispiel Deutschland wird das sehr unterschiedliche Unfallgeschehen auf Autobahnen und im übrigen Netz gezeigt. Für 22 CEMT-Mitgliedsländer, 3 assoziierte Länder und 1 Land mit Beobachterstatus werden Verkehrssicherheitsmaßnahmen (gesetzgeberisch, weitere Aktivitäten) ausgewiesen. Zahlreiche Tabellen und Diagramme veranschaulichen Trends nach zahlreichen geographischen, soziologischen und verkehrstechnischen Kriterien.