Detailergebnis zu DOK-Nr. 50622
Indikatoren der Megatextur aus der Analyse des Fahrbahnoberflächenprofils, gemessen mit einem berührungslosen Sensor (Orig. engl.: Megatexture indicators obtained by the analysis of a pavement surface profile measured with a non-contact sensor)
| Autoren |
M. Gothié |
|---|---|
| Sachgebiete |
14.1 Griffigkeit, Rauheit |
Fourth International Symposium on Pavement Surface Characteristics of Roads and Airfields, 22-24 May 2000, Nantes: Proceedings / Quatrième Symposium International sur les Caractéristiques de Surface des Chaussées Routières et Aéronautiques, 22-24 Mai 2000, Nantes: Actes du symposium. La Défense: Association mondiale de la Route (AIPCR) / World Road Association (PIARC), 2000, S. 133- 142, 9 B, 3 T, 6 Q
Die Textur der Straßenoberfläche beeinflusst die Lärmemission - insbesondere den Anteil, der auf den Reifen-/ Fahrbahnkontakt beruht - die Griffigkeit, den Rollwiderstand und den Reifenverschleiß. In Frankreich werden seit vielen Jahren Messverfahren zur Bestimmung des Reibungsbeiwertes, der Makrotextur sowie der Ebenheit eingesetzt. Eine Messeinrichtung zur Bestimmung der Megatextur, deren Wellenlängenbereich zwischen der Makrotextur und der Ebenheit liegt, existiert bisher nicht. Es wird eine neue Entwicklung vorgestellt, die auf dem in Belgien und Schweden eingesetzten Profilometer aufbaut. Während eines Messüberganges werden die Indikatoren bestimmt, die sowohl Makro- als auch die Megatextur charakterisieren. Die Messungen können bei Geschwindigkeiten zwischen 30 und 130 km/h ausgeführt werden. Die Messergebnisse ermöglichen die Auswirkungen näher zu beschreiben, die von den Kraftfahrern registriert werden - Lärm, Vibrationen -, aber von anderen Messungen z.B. der der Längsebenheit nicht eingegrenzt werden können. Das vorgestellte neue Messverfahren könnte es ermöglichen, die bedeutenden Einflussfaktoren bei der Lärmentwicklung aus dem Reifen-/Fahrbahnkontakt näher zu erforschen. Die ersten Studien bestätigen die Bedeutung der Megatextur bei der Lärmentstehung, insbesondere für den Bereich der niedrigen Frequenzen.