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Detailergebnis zu DOK-Nr. 63812

Fahrzeugsicherheit: aktive und passive Sicherheit erhöhen

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Sachgebiete	6.3 Verkehrssicherheit (Unfälle)

DEKRA Verkehrssicherheitsreport Motorrad 2010: Strategien zur Unfallvermeidung auf den Straßen Europas. Stuttgart: DEKRA Automobil GmbH, 2010, S. 36-53, zahlr. B

Die gesammelten Daten und Fakten im vorliegenden Report zeigen es ganz deutlich: Entgegen dem allgemeinen Trend mit rückläufigen Zahlen der getöteten und schwer verletzten Verkehrsteilnehmer in Europa ist bei den Motorradfahrern seit mehreren Jahren eine Stagnation auf nach wie vor relativ hohem Niveau zu beobachten. Optimierungspotenziale gibt es - das zeigen auch zahlreiche EU-Verkehrssicherheitsprojekte - gleich in mehrfacher Hinsicht: ob beim Motorrad, in Sachen Schutzbekleidung oder bei der Straßeninfrastruktur und nicht zuletzt bei den Verkehrsteilnehmern selbst. Im Vergleich zum Pkw ist man als Motorradfahrer im Straßenverkehr einem deutlich höheren Risiko ausgesetzt. Das liegt an der unterschiedlichen Fahrphysik und dem stets labilen Gleichgewichtszustand ebenso wie an der besonderen physischen und psychischen Beanspruchung beim Motorradfahren sowie am unterschiedlichen Sichtfeld. Gleichzeitig sind Motorradfahrer deutlich empfindlicher gegenüber Witterungseinflüssen und anderen Störfaktoren wie etwa schlechten Fahrbahnzuständen oder unvorhergesehenen Verkehrssituationen. Darüber hinaus gibt es beim Motorrad keine schützende Karosserie.