Detailergebnis zu DOK-Nr. 80780
Alternative Antriebstechnologien: Marktdurchdringung und Konsequenzen für die Straßenverkehrssicherheit – Berichtszeitraum 2019-2021
| Autoren |
M. Pöppel-Decker M. Bierbach C. Piasecki S. Schönebeck |
|---|---|
| Sachgebiete |
6.3 Verkehrssicherheit (Unfälle) 6.10 Energieverbrauch, Elektromobilität |
Bremen: Fachverlag NW im Carl Schünemann Verlag, 2024, 69 S., 10 B, 30 T, zahlr. Q (Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt), Mensch und Sicherheit H. M 346). − ISBN 978-3-95606-786-0. − Online-Ressource: verfügbar unter: https://bast.opus.hbz.de
Um die Entwicklung von Fahrzeugen mit alternativem Antrieb in Deutschland beurteilen zu können, initiierte die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) schon im Jahr 2010 die Einrichtung einer langfristigen Beobachtung des Fahrzeugmarkts und des Unfallgeschehens von Fahrzeugen mit alternativen Antriebsarten mit dem Ziel, die tatsächliche Umsetzung des technologischen Fortschritts in marktgängige Produkte zu verfolgen, frühzeitig Kenntnis über die Bestandsentwicklung zu erhalten sowie mögliche Fehlentwicklungen – insbesondere mit Blick auf die Verkehrssicherheit – zu identifizieren. Vor allem die Betrachtung des letzten Punkts soll die Möglichkeit schaffen, Vorschläge für eine sinnvolle Steuerung der Entwicklung leisten zu können. Der Bestand an Pkw mit alternativem Antrieb stieg von rund 900 000 Fahrzeugen im Jahr 2019 auf rund 1,74 Millionen Pkw im Jahr 2021 (ein Plus von 91 %). Die größte Gruppe stellen Hybridfahrzeuge mit mehr als 1,1 Millionen Pkw, dessen Bestand sich seit 2019 fast verdreifacht hat. Die Entwicklung des Plug-In-Hybrid-Bestands ist noch deutlicher: im Zeitraum von 2019 bis 2021 stieg der Wert auf das Vierfache. Bei reinen Elektro-Pkw stieg der Bestand auf 300 083 Fahrzeuge im Jahr 2021. Lediglich der Bestand von Pkw, die mit Erdgas (CNG) oder Flüssiggas (LPG) fahren, ist rückläufig. In 2021 stellen sie nur noch 25 % aller Pkw mit alternativem Antrieb. Der bisherige Trend setzt sich bei allen alternativen Antriebsarten auch im Jahr 2022 fort; der Bestand von Pkw mit alternativem Antrieb lag im Jahr 2022 schon bei 2,7 Millionen Fahrzeugen. Im Januar 2022 wurden bereits 618 460 Pkw mit reinem Elektroantrieb registriert; eine Verdopplung gegenüber 2021.