Ziel der vorliegenden Untersuchung war es, die in Deutschland vorliegenden Erkenntnisse zur Systematik der Straßenerhaltung nach einheitlichem Muster zu sichten und zu prüfen, inwieweit mit ihrer Hilfe die noch vorhandenen "weißen Flecken" ausgefüllt werden können. Damit sollte sichergestellt werden, daß der große Fundus an Kenntnissen und Ideen einer Nutzung im Rahmen des Gesamtkonzeptes zugeführt wird. Die 37 gesichteten Quellen wurden im Hinblick auf das modulare PMS gemäß FA 9.083 (Gl Projekt) auf Zuordnung, Verwendbarkeit bzw. Anpassungsmöglichkeit geprüft. Darüberhinaus wurden in den Literaturquellen beschriebene Komponenten dahingehend untersucht, inwieweit sie eine Erweiterung des im FA 9.083 entworfenen Konzeptes darstellen. Schwerpunkte weiterer Forschungstätigkeit sollten sein: 1.) die Weiterentwicklung / Erstellung von Verhaltensmodellen für Straßen und für Ingenieurbauwerke vor und nach Maßnahmen; 2.) die Systematisierung der Berücksichtigung weiterer Datengruppen, z.B. der Erhaltungsgeschichte (Maßnahmen), der Klimadaten und der Materialkennwerte; 3.) die Weiterentwicklung meßtechnischer Verfahren der Zustandserfassung und deren Bewertung bzw. Weiterverarbeitung; 4.) die Integration von (veralteten) Abnahme- und Gewährleistungskriterien in das moderne Konzept der Zustandserfassung und -bewertung; 5.) die Historisierung der entstehenden Datenbestände und die Absicherung der Umsetzung der entwickelten PMS in die Praxis, insbesondere durch Schulung der Straßenverwaltungen und durch Festschreibung einheitlicher Parameter für das / die PMS. Mit der Weiterentwicklung der Rechentechnik und der Erweiterung, Verfeinerung, Vervollständigung der Straßendatenbanken dürfte daher der Trend in Richtung objektkonkreter und gleichzeitig netzweiter Betrachtungsweisen gehen.