In den letzten Jahren sind einige Fahrgemeinschaftsvermittlungssysteme in verschiedenen Modellvorhaben des BMBF enwickelt worden. Diese Systeme wurden von den Nutzern nicht in dem geplanten, notwendigen Umfang angenommen. Das Vorhaben untersucht nun die Akzeptanz eines bereits weit entwickelten und fortgeschrittenen Vermittlungsservices für dynamische Fahrgemeinschaften. Es wird untersucht, inwieweit durch eine Dynamisierung der Vermittlung, d. h. flexible Handhabung von Abfahrtszeiten, Nutzungsfrequenz und Zusammensetzung, die Akzeptanz erhöht werden kann. Ziel des Vorhabens ist, Fahrer und Mitfahrer auf der Basis ihrer Routenangaben innerbalb einer sehr kurzen Zeitspanne in Fahrgemeinschaften zusammenzubringen (real-time ridematching). Die Mitarbeiter der Lufthansa/FRAPORT werden in einem so genannten Mitfahrclub geworben, um das notwenige Marktpotenzial und die Wirtschaftlichkeit des Systems zu erreichen. Dadurch wird ein Reifegrad erreicht, der es ermöglicht, dieses System auf andere Regionen und Unternehmen zu übertragen.