* Der Fahrbetrieb ohne Fahrzeugführer ist in der Zukunft für die deutschen Betreiber und für die mit diesem Thema befassten sonstigen Stellen sehr bedeutsam. Im europäischen und im außereuropäischen Ausland ist eine Reihe von führerlosen Bahnen mit herkömmlicher Rad/Schiene-Technik oder mit ähnlicher Konfiguration in Betrieb genommen worden (z.B. Vancouver, London, Lyon). In der Bundesrepublik gab es bisher noch keine derartigen Anwendungen. Das Vorhaben kann Entscheidungshilfen für das Bundesministerium, für die technischen Aufsichtsbehörden und für die Verkehrsbetriebe für die Einführung eines Fahrbetriebes ohne Fahrzeugführer liefern. Ausländische Erfahrungen konnten berücksichtigt werden.