* In den neuen Bundesländern musste sich der ÖPNV in kürzester Zeit - neben einer Verflechtung der ehemaligen Kraftverkehrsunternehmen - einem stärkerem Wettbewerb stellen. In dieser kritischen Phase der Weichenstellung für die Zukunft mussten auf Landesebene neue Verwaltungsstrukturen aufgebaut und Konzeptionen für die Verkehrspolitik entwickelt werden. Die Untersuchung erbrachte allgemeingültige und übertragbare Lösungsansätze für eine derartige Konzeption - und zwar für polyzentrische Siedlungsräume am Beispiel Thüringen. In einer ersten Bearbeitungsstufe sind dabei vorrangig die Aspekte zu berücksichtigt worden, die im Verlauf der Reorganisation des ÖPNV relevant waren: Konzessionsträgerschaft, Eigentumsüberwachung,Tarifkonzeption, kreisübergreifende Zusammenschlüsse und Finanzierungskonzepte mit Beteiligung der Länder, z.B. in Form von Ausgleichszahlungen, Investitionshilfen und Betriebszuschüssen.