Es wurde die Kollisionssicherheit von Triebwagen mit verminderter Längskraftfestigkeit ( sog. Leichter Triebwagen LTW) im Mischverkehr mit Vollbahnfahrzeugen untersucht, um zu ermitteln, unter welchen fahrzeugseitigen Bedingungen eine Zulassung von LTW mit verminderter Längskraftfestigkeiterfolgen kann. Dazu wurden mit einer Simulationsrechnung die Unfallfolgen für die Fahrgäste und den Triebfahrzeugführer eines LTW für denkbare Kollisionsszenarien bestimmt. Zum Vergleich wurde die gleiche Rechnung für einen Triebwagen nach den derzeitigen Regeln der Technik ausgeführt. Die Kollisionsszenarien gründen sich auf im Rahmen des Vorhabens durchgeführte Analysen einschlägiger Vorschriften und einschlägiger Unfälle sowie auf eine Bewertung eines besseren Bremsvermögens. Die Rechnungen wurden durch Modellversuche abgesichert. Als Ergebnis hat sich gezeigt, daß LTW für den Betrieb auf EBO-Strecken zugelassen werden können.