Zur Berechnung der von Straßen verursachten Geräuschimmissionen werden unterschiedliche nationale Verfahren (RLS-90, RVS 4.02, StL-97, CRTN, NMPB und NPM) angewendet. Neuere Verfahren wie Nord2000, SonRoad und HARMONOISE berücksichtigen Phänomene der Schallausbreitung in Teilbereichen wesentlich differenzierter. Diese 7 Verfahren sollen vergleichend untersucht werden. Dabei wird geprüft, welche Abweichungen der Ergebnisse zu erwarten sind, wenn auf die einzelnen Phänomene abgestimmte Szenarien sowie 11 Testaufgaben von TEST-94 zugrunde gelegt werden. Auch die erforderlichen Eingabedaten und Parameter sowie die Lösungsstrategien zur Einbeziehung der wesentlichen Phänomene werden untersucht und vergleichend dargestellt. Aus den Untersuchungen, die auch Fragen der Genauigkeit, Präzision und Datenverfügbarkeit einbeziehen, wird letztlich ein Grobkonzept zur Überarbeitung der RLS-90 abgeleitet und vorgeschlagen.