Im Projekt wird eine übertragbare Methode zur Gestaltung innergemeindlicher Verkehrswegenetze für den Kfz-Verkehr, den straßengebundenen ÖPNV, den Radverkehr und den Fußverkehr entwickelt, die die Anforderungen der Netzgestaltung und der Straßenraumgestaltung integriert. Dazu wird in einer Literaturanalyse der nationale und internationale Stand der Straßennetzgestaltung dargestellt und darauf aufbauend Anforderungen an innergemeindliche Verkehrswegenetze systematisiert. Um Aussagen zu den Möglichkeiten und Grenzen der bisherigen RIN-Methode zu bekommen, wird die RIN-Methode für innergemeindliche Verkehrswegenetze angewendet. Die Analyse der Anwendung ist dann Grundlage für die Entwicklung einer geeigneten Methode zur innergemeindlichen Netzgestaltung. Die Ergebnisse werden für die Nutzung im Regelwerk aufbereitet