Ziel des Projekts ist die Ermittlung der Verfahrenspräzision der Prüfverfahren zur Ermittlung der Kälteflexibilität (Abkühl- und Zugversuche) sowie des Verformungswiderstands (Einaxialer Druck-Schwellversuch und Dynamischer Stempeleindringversuch) von Asphalt gemäß den TP Asphalt-StB. Neben belastbaren Kennwerten für Wiederhol- und Vergleichspräzision werden fehlende beziehungsweise unklare Angaben in den jeweiligen Prüfvorschriften identifiziert und Einflussgrößen verschiedener Verfahrensweisen auf die Prüfpräzision bestimmt. Durch ein vorgeschaltetes Geräte- und Verfahrensaudit wird weitgehend sichergestellt, dass die beteiligten Prüflabore die Prüfungen konform zu den TP Asphalt-StB durchführen.