Der Bericht ist in drei Teile gegliedert: Eine Literaturstudie gibt einen Überblick über den Stand der Technik und der Forschung und der bereits veröffentlichten Abhandlungen zur Thematik. Sie enthält Literatur zu folgenden Themen: Unfallgeschehen von Güterkraftfahrzeugen (Gkfz), aktive und passive Sicherheit von Gkfz, Arbeitsplatz Gkfz, Unfalldatenauswertung und Statistik. Im 2. Teil wurden Dateien auf Verwertbarkeit untersucht und in einer Vorstudie die ersten (181) auf den Erhebungsbogen übertragenen und in die Datenbank eingegebenen Unfälle untersucht. Die Pilotauswertungen zeigten erste Tendenzen in den Bereichen Pre-Crash, Crash und Unfallfolgen auf. Im 3. Teil werden die Grundlagen, Qualität und Aussagefähigkeit der Daten dieser Untersuchung beschrieben. Nach den eindimensionalen Darstellungen folgen zwei- bzw. dreidimensionale Verknüpfungen der Merkmale innerhalb bzw. zwischen den Datengruppen: allgemeine Umweltbedingungen, beteiligte Güterkraftfahrzeuge (Gkfz), Gkfz-Insassen, Unfallgegner, Unfallparameter, Unfallfolgen für Gkfz und Insassen. Den Interpretationen der Auswertungen in den genannten Gebieten folgen erste Ansätze für Maßnahmen.