Ausgehend von einer Iststand-Analyse des Schienengüterverkehrs in der Region Rostock wurden die Möglichkeiten zur Rückverlagerung von Güterströmen auf die Schiene untersucht und entsprechende Organisations- und Betriebsformen entwickelt. Es wurden aussichtsreiche Startpotenziale und die dazu notwendige, einzusetzende Technik ermittelt. Das niedrige Kostenniveau des konkurrierenden Straßenverkehrs und die hohen Trassenkosten erzwingen Ganzzugverkehre zwischen den Gleisanschlüssen. Die überschläglichen Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen brachten den Nachweis der Kostendeckung der Lokalbahn unter den angenommenen Bedingungen des Anlagen- und Betriebsmittelkonzeptes sowie der in der Region Rostock ermittelten Startpotenziale. Die Erarbeitung eines Feinkonzeptes der Lokalbahn ist weiterführend erforderlich.