Zunächst (Teilprojekt 1) erfolgte eine Abfrage der derzeitigen Datenverschlüsselungen in den Bundesländern für die Datenart 105 ( Schichtaufbau) und die Analyse der Meldungen. Auf dieser Grundlage wurde ein neuer Einheitsschlüssel vorgelegt, der als Bestandteil des neuen Teilsystems "ASB-Straßenbestandsdaten" eingeführt werden soll. Die Bildung homogener Aufbau-Abschnitte (Teilprojekt 2) erfolgte in drei grundsätzlichen Schritten: einer Schichtzusammenfassung in vertikaler Richtung, einer horizontalen Zusammenfassung quer zur Fahrbahnachse und einer horizontalen Zusammenfassung längs zur Fahrbahnachse. Die Algorithmen werden detailliert beschrieben, sie wurden in ein DV-Programm umgesetzt und in 4 Ländern an sehr großen Datenbeständen getestet. Im Ergebnis werden zwei grundlegende Datenbanktabellen geliefert. - Die Strukturen der Ergebnisdateien sind mit dem derzeit in Deutschland in Entwicklung und Pilotanwendung befindlichen PMS (Pavement-Management-System) abgestimmt; sie liefern die direkten Inputdateien bzgl. des Schichtenaufbaus. Auch andere Anwendungen, u.a. die derzeit gängigen Prognoseverfahren des Finanzbedarfs für die Erhaltung, können problemlos aufsetzen.