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Detailergebnis zu DOK-Nr. 43943

Mastic Asphalt mit Trinidad Naturasphalt auf Stahlgroßbrücken in Istanbul

Autoren	G.G. Jilani
Sachgebiete	9.1 Bitumen, Asphalt 15.7 Brückenbeläge, Abdichtungen

Trinidad Naturasphalt (1995) Sonderheft, S. 27-31, 9 B, 1 T

Auf der Großbrücke Bogazici am Bosporus als Verbindung von Okzident und Orient wurden bereits 1990 rd. 150.000 Kfz/d gezählt. Der 1973 aufgebrachte Fahrbahnbelag T 50 nach BS 1447 hat fast wartungsfrei den Verkehr aufgenommen. Die Erneuerung des Belages beinhaltete u.a. neben der Entfernung der Deckschicht, das Ablösen der Gummibitumen-Dichtungsmembrane, Sandstrahlen des Stahl-Brückendecks bis SA 2 1/2, Heißverzinken der blanken Stahlflächen und die 3-lagige Isolierung, bestehend aus Primer, Feuchtigkeitssperre und Haftschicht. Zum Abschluß erfolgte die Verlegung des Mastic Asphalt (1-lagig) mit Abstreuung. Die Zusammensetzung des Types H (für sehr hohe Beanspruchungen) sah wie folgt aus: 45 % Grobsplitt 5/10 aus Basalt, 27,3 % Sand 0/3 aus Kalkstein, 16 % Füller aus Marmor, 11,7 % B mit pen 60/70 und 50 % TE. Wichtig für die i.M. 4,5 cm dicke Schicht war das verbesserte Adhäsions- und Kohäsionsverhalten, erhöhte Verformungs- und Ermüdungsbeständigkeit sowie die erleichterte Verarbeitbarkeit, denn durch Bauen unter Verkehr gab es verstärkte Schwingungen und durch die Belastungen erhebliche Durchbiegungen. Abgestreut wurde mit 10 kg/m2 vorbituminiertem Splitt 14 mm. Insgesamt wurden, mit den Vorlandbrücken, 63.300 m2 Mastic Asphalt eingebaut, welcher von der Grundkonzeption dem Gußasphalt recht ähnlich ist.