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Detailergebnis zu DOK-Nr. 82377

Projekt „AlADin I“ – Möglichkeiten des Einsatzes von E-Fahrzeugen im Betriebsdienst

Autoren	K. Scharnigg
Sachgebiete	0.3 Tagungen, Ausstellungen 0.8 Forschung und Entwicklung 6.10 Energieverbrauch, Elektromobilität 16.7 Fahrzeuge, Maschinen, Geräte (Mechanisierung)

Kolloquium Straßenbetrieb 2025, 23./24. September 2025, Karlsruhe. Köln: FGSV Verlag, 2025, USB-Stick (Hrsg.: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen) (FGSV 002/144), 13 S., 5 B, 1 T, 8 Q

Die AlADin I-Studie untersuchte schwerpunktmäßig die Potenziale und Grenzen bei der Umstellung der Fahrzeugflotten der Autobahn- und Straßenmeistereien auf emissionsfreie Antriebstechnologien, mit Fokus auf 3-Achser-Lkw und Mehrzweckgeräteträger (MGT). Neben den batterieelektrischen Antrieben wurden auch weitere Antriebstechnologien wie Biogas (CNG, LNG), Wasserstoff (H2-Verbrenner, Brennstoffzelle) sowie E-Fuels betrachtet. In der Studie werden Energiebedarf und Betriebsanforderungen für sommerliche Mäh- und winterliche Räum-/Streueinsätze zusammengestellt und Empfehlungen für notwendige Batteriegrößen sowie auch Tagesbedarfe in Abhängigkeit des Energieträgers, auch unter Berücksichtigung von 24-h-Winterdienst, gemacht. Es erfolgen Bewertungen hinsichtlich der Verfügbarkeit derzeit geeigneter Fahrzeuge sowie Vorschläge für eine notwendige Lade-/Tankinfrastruktur. Wirtschaftlichkeitsanalysen (TCO) deuten auf förderabhängige Vorteile für batterieelektrische Fahrzeuge ab 2025 und eine Annäherung der Kosten bis 2030 hin. Auch die Einführung sowie die Erprobung im Rahmen von Pilotanwendungen wird vorgeschlagen. Die Auswahl der Piloten basiert dabei auf dem Verhältnis von Aufwand zu Erkenntnisgewinn.