Detailergebnis zu DOK-Nr. 82444
Das Problem der Planung von Patiententransportwegen für batterieelektrische Fahrzeuge unter Berücksichtigung einer flexiblen Ladestrategie (Orig. engl.: Problem of patient transport route planning for battery electric vehicles considering a flexible charging strategy)
| Autoren |
P. Yuan M. Luo G. Miao J. Li |
|---|---|
| Sachgebiete |
6.2 Verkehrsberechnungen, Verkehrsmodelle 6.10 Energieverbrauch, Elektromobilität |
Transportation Research Record (TRR): Journal of the Transportation Research Board Vol. 2678, H. 8, 2024, S. 198-225, 19 B, 8 T, zahlr. Q. - Online unter: https://journals.sagepub.com/home/trr
Angesichts des aktuellen Problems der Routenplanung für den Transport von Nicht-Notfallpatienten konzentriert sich die Forschung hauptsächlich auf Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. In der damit verbundenen Forschung zum Fahrzeugroutingproblem von Elektrofahrzeugen sind die relevanten Forschungsergebnisse, die flexible Ladestrategien verschiedener Ladetechnologien berücksichtigen, relativ schwach. Daher untersucht dieser Artikel das Problem der Routenplanung für den Transport von Nicht-Notfallpatienten auf der Grundlage von reinen Elektrofahrzeugen, führt eine flexible Ladestrategie ein, erstellt ein mathematisches Modell mit dem Ziel, die durchschnittliche Patientenzufriedenheit zu maximieren und die Gesamtkosten für den Patiententransport zu minimieren, und entwirft einen hybriden heuristischen Algorithmus zur Lösung des Problems. Anschließend werden verschiedene Algorithmen verwendet, um das mathematische Modell unter Berücksichtigung der Patientenzufriedenheit und das mathematische Modell ohne Berücksichtigung der Patientenzufriedenheit zu lösen. Die Machbarkeit und Anwendbarkeit des mathematischen Modells und des hybriden Algorithmus werden durch den Vergleich und die Analyse der Lösungsergebnisse verschiedener Algorithmen überprüft. Schließlich wurde auf der Grundlage des hybriden heuristischen Algorithmus das mathematische Modell der Routenplanung für den nicht-notfallmäßigen Krankentransport unter Berücksichtigung verschiedener Ladestrategien gelöst. Die Anwendbarkeit und Zuverlässigkeit des hybriden Algorithmus wurden durch den Vergleich der Lösungsergebnisse verschiedener Ladestrategien weiter überprüft, was zeigt, dass die flexible Ladestrategie nicht nur ein besseres Gleichgewicht zwischen Patientenzufriedenheit und Gesamtkosten des Patiententransports, sondern auch die Auslastung der verbleibenden Leistung des Fahrzeugs effektiv verbessern.