Mit dem Bau und Betrieb von Straßen sind teilweise erhebliche Belastungen für die Umwelt, insbesondere den Boden und die damit in Zusammenhang stehenden Nutzungsfunktionen, verbunden. Ziel des Forschungsvorhabens war es, auf der Basis des in Umweltverträglichkeitsstudien umgesetzten Kenntnisstandes praxisverwertbare Konzepte der Straßenplanung aufzuzeigen, die zur Verringerung der Bodenbelastung beitragen. Am Beispiel zweier konkreter räumlicher Situationen wurde untersucht, in wie weit dies durch Neu-, Aus- und Rückbaumaßnahmen im Straßennetz erreicht werden kann. Als Ergebnis der Arbeit wurden einerseits Anhaltspunkte zur Bewertung von Netzkonzeptionen hinsichtlich der Bodenbelastung dargestellt und andererseits konnten Konzeptionen für ein zukünftiges Straßennetz entwickelt werden, mit dem die Belange des Naturhaushaltes verstärkt berücksichtigt werden können.